數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家 ,福田區(qū)數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械 ：

     CKX6136C—C (帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

  ※※  移動(dòng)范圍

 1、行程（X/Z）㎜    720/260

 2、設(shè)定單位（X/Z） ㎜  0.001

 3、速度移動(dòng)（X/Z) m/min  22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍

 ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310

 ５、 加工直徑 盤(pán)件/軸件   ㎜   Φ280/φ100

 ６、加工外圓長(zhǎng)度  ㎜  200

 ７、 棒料直徑   ㎜  Φ35

   ※※   電機(jī)

 1３、主電機(jī)功率 kw  2.9/3.7(可選）

 14、進(jìn)給電機(jī)   kw   0.85/1.0(可選）

 ※※主軸

 ８、 主軸端部形   A2-4

 ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)

 １０、 主軸中心高   mm   50

 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍   r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）

 １２、  主軸通孔直徑   ㎜   Φ46

 ※※ 電機(jī)

1３、 主電機(jī)功率   kw   2.9/3.7(可選）

 14、進(jìn)給電機(jī)  kw   0.85/1.0(可選）

  說(shuō)明：以上參數(shù)表并不完整，如果要詳細(xì)了解！請(qǐng)看一下官網(wǎng)和電話給銷(xiāo)售經(jīng)理！

東莞數(shù)控車(chē)床廠家，佛山數(shù)控車(chē)床--凱恩利

凱恩利告訴您：數(shù)控車(chē)數(shù)控車(chē)床有故障怎么辦?

　　1、故障一：數(shù)控車(chē)床在使用中出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng)，重開(kāi)手動(dòng)移動(dòng)又正常。車(chē)床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動(dòng)移動(dòng)時(shí)由于速度稍慢移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)快速移動(dòng)距離較長(zhǎng)，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因，后經(jīng)詢(xún)問(wèn)，得知該機(jī)床曾因加工時(shí)尺寸不準(zhǔn)，將另一臺(tái)機(jī)床上的電機(jī)拆來(lái)使用才出現(xiàn)了該故障的，經(jīng)仔細(xì)檢查是因變速箱中的齒輪間隙太小引起，重新調(diào)整后正常。

     2、故障二伺服電機(jī)損壞。一臺(tái)采用SINUMERTK802s的數(shù)控車(chē)床，一次刀塔出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不到位，刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)6016號(hào)報(bào)警，根據(jù)工作原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電機(jī)一啟動(dòng)，伺服單元就產(chǎn)生過(guò)載報(bào)警，切斷伺服電源，并反饋給NC系統(tǒng)，顯示6016報(bào)警。檢查機(jī)械部分，更換伺服單元都沒(méi)有解決問(wèn)題。更換伺服電機(jī)后，故障被排除。另外我校購(gòu)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)巨森系統(tǒng)數(shù)控車(chē)床，學(xué)生在實(shí)習(xí)操作時(shí)向我反映x軸回零時(shí)屏幕顯示超程，y軸回零正常，把x軸的驅(qū)動(dòng)器接線與y軸的驅(qū)動(dòng)器相連接，發(fā)現(xiàn)x軸回零正常，y軸回零時(shí)屏幕顯示超程。處理方法是更換電機(jī)驅(qū)劫器

數(shù)控車(chē)床的由來(lái)，發(fā)展---凱恩利數(shù)控車(chē)床

      凱恩利告訴您數(shù)控車(chē)床的由來(lái)：數(shù)控（英文名字：Numerical Control 簡(jiǎn)稱(chēng):NC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。

     數(shù)控的產(chǎn)生依賴(lài)于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問(wèn)世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。找優(yōu)質(zhì)數(shù)控車(chē)床？ 來(lái)凱恩利吧！